万用表蜂鸣器电路的检修（万用表蜂鸣器电路的检修原理）

用万用表怎么蜂鸣器

准备数字万用表，万用表的红表笔插入万用表下部的标有“电压/电阻/二极管”插孔，黑表笔插入标有“COM”插孔。旋转万用表中间档位旋钮，选择到二极管档/蜂鸣器档。

电流档同样分为直流电流和交流电流，测量时需要将红黑表笔串入电路中的一根导线进行测量。此外，万用表的蜂鸣器档位在实际应用中具有显著的作用。

蜂鸣档一般是用来快速判断电路的通、断，在测量为通的情况下蜂鸣器会发出蜂鸣声。也用于检测二极管的状态，红笔输出正电压，常用于检测电路是否导通，因为在50欧姆以下蜂鸣器便可以发出声响。

万用表的通断档蜂鸣器不响了,咋修(自己动手)

如果表棒短路时显示正常（几个欧姆），检查1/2TL062 电压比较状态是否正常，同相端（5或3）25mV 大于反相端（6或2）电压，输出端（7或1）高电平，CD4011门控振荡器起振，驱动陶瓷片BZ发声。逐步检查各级电路和元件。

如果阻值到了很小时会响，这档主要用来做导通测试用的，能响基本证明电路是通的。如果两个表笔直接短路测试都不响（阻值显示几乎为零的状态下），估计蜂鸣器坏了。

万用表故障换挡显示蜂鸣器不响指示灯不亮。如果是新车，多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。

万用表测量通断的档不是通就响的，必须达到一个要求，就是导线的电阻要小于20欧姆。那么，你如果是测量的是一段导线的话，很有可能你的导线有的地方烧断了或者有接触不良现象，注意检查。

①、关于以上问题，在两笔线正常的情况 下，若短接蜂鸣器不响这种情况下，应重 点检查一下，蜂鸣器电路，比如，检查 (TL062)电压比较器芯片以及芯片周围元 件即可。如需要这部分的参考电路图，我 可以给你提供。

该换电池了。电池电压低时，首先蜂鸣器不响，以后才是不显示字符。

怎样利用数字万用表检查线路故障点

1、万用表的液晶屏玻璃和线路板是通过压紧来接触的。检查一下链接处有没有脏东西，用纸巾或布擦干净，再装回去试试看。从电源开始检查检修故障时，一般先从电源开始。

2、黑色的表笔要接触到其中的一根线，而红色的表笔要接触到另外一根线，就能够测量线路是否有短路的问题。 如果万用表的指示灯出现了闪烁或者有声音，就说明这两根电线之间存在短路的问题。

3、外观检查。可以用手触摸电池、电阻、晶体管、集成块的温升是否过高。如新装入的电池发热，说明电路可能短路。此外，还应观察电路是否断线、脱焊、机械损伤等。波形分析。

数字万用表vc9801a蜂明器长响,怎么维修?

1、\r\n\r\n如果是后一种情况，则只要检查蜂鸣器电路的元件，一般有维修经验的人，都可以修复，如果是前种情况，最好是返修保修。

2、如果需要测量的线路，并不清楚大概的电压范围，者应当把万用表的量程开至最大的档位，之后再按照测量出来的结果，慢慢的把量程调到适合的位置。

3、最简单的方法，撤掉蜂鸣器，拆掉红灯，这种问题多数是使用二极管挡测电压烧坏蜂鸣挡驱动IC， CD 4011和LM358导致的，如果你有同型号的CD4011与非门，换掉表内的4011，即可修复。

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